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与朗逸同平台的全新一代宝来已于上月20日正式上市，其全系售价为10.78-14.38万元。新宝来的年底入市，使得A级车家轿市场的竞争愈演愈烈。下面我们将对新宝来等10款热点A级车的市场行情进行详实解析，从而为近期准备购车的消费者提供一定的参考。 一、新宝来

由于遭遇上半年低迷及9、10月的“疲软”状况，汽车经销商已深切感受到，今年碰到的窘境与2004年有着天壤之别。“今年的寒流不会马上过去，2004年是高速增长背景下的技术性下跌，而今年受宏观经济衰退的影响更大。”在不利的市场环境下，尽管车商们坦言他们目

在国际油价下降、国内汽柴油销售低迷的双重压力下，中石油、中石化在部分地区开始自行降低成品油零售价。 这一罕见的举措是国内外汽柴油价差逐步拉大，给企业巨大降价空间所致。另外，自行调整价格也有利于提高销售量。 中石油集团现在悄然降价的地区主要是

“这是最好的时代，这也是最坏的时代。”对全球汽车工业来说，正需要一场激烈的风暴来告别危机丛生的过去，走向新生。 进入2008年的倒数第二个月，一桩价值数百亿美元的汽车企业并购案正在紧锣密鼓地进行着，整个世界屏息凝神，静候这一年度最大并购案浮出水

对于中国的汽车工业来说，也到了“剩者为王”的时代。 11月3日，来自安徽省一家汽车自主品牌的部门负责人不无担忧地对《上海证券报》表示，在金融危机的冲击下，中国汽车市场已经萎缩，自主品牌们都在减产减员，苦熬寒冬。 相信在未来的几年内，中国的自主品

记者昨日获悉，由于国际金融危机严重冲击欧美车企，以及今年国内汽车销售逊于预期，这些企业在中国国内建立的合资企业纷纷作出裁员和调低今年产销计划的调整。昨日，东风标致雪铁龙正式承认裁减1000人，这已经是第4家卷入减员消息的车企，不过本地的广汽集团

两年一度的约翰内斯堡国际车展（JIMS 2008）于十一月初在南非首都那斯瑞克国际展览中心对公众开放，十几家中国汽车厂商通过当地的经销商和进口商参加了本届非洲最大的汽车展，展出了来自中国的近百辆轻、中、重型卡车、客车和乘用车，充分说明南非市场对中国

久病的小排量车市场已经逐渐康复,有望恢复增长。中国汽车工业协会统计显示,前三季度1升排量以下的轿车需求降幅明显减缓。这说明今年“小车回潮”成效初现。 同比下降小于1个百分点 中国汽车工业协会近日发布的“2008年前三季度轿车市场分析”报告显示,排量≤

编辑按：时间进入11月份，2008年也即将告别我们而去。经历了许许多多多的悲喜大事的考验，现在国人看待事情更加成熟更为理智。在当前车市面临全球金融危机打击的前提下。不少在08年先后上市的新车有了不同的命运归宿。我们不能简单的用“成则王侯败者寇来”

上月车市并没有出现“十月飞霜”的一幕。昨日,记者收集各大厂家的数据汇总显示,22家主流厂家10月共销售了38.3万辆,虽然比9月下降了5%,但同比增长了7%。 此前,业界估计,10月同比增长将也会出现负数。而实际情况却比预期好,年底车市并没有那么糟糕。 而厂家排

截止到目前为止，08年家用紧凑型车的上市已经暂时告一段落，回顾起来，今年还真是热闹，首先是新凯越和伊兰特悦动这对冤家车型的相继改款上市；其次是南北大众先后推出了他们自主研发的朗逸和新宝来；而同为东风集团旗下的东风标致和东风雪铁龙也推出了自己

J.D.Power亚太公司2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告近日发布,日本汽车品牌在六个细分市场中摘得五项桂冠。广州本田和一汽丰田分别摘得两个细分市场的桂冠,一汽-大众和东风日产则分别在一个细分市场中独占鳌头。 广本夺得两细分市场冠军 各细分市场评比优胜

从今年4月开始，我国车市销量的增长速度就开始减慢，在经历了连续数月的同比下降之后，国内乘用车在金秋9月终于迎来反弹。除了股市、房市，第三季度最“热闹”的市场就是车市了。微型车、小型车和紧凑型车市场的变化最多，而中级车和中高级车市场在头几把“