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三季度业绩单一片黯然 截至上周末，国内汽车企业的三季度业绩基本披露完毕。这批近三年来最黯淡的利润报表也将汽车业在第三季度遭受的重创显露无遗。三大汽车上市公司上海汽车、一汽轿车以及东风汽车第三季度的净利润全部出现同比下滑，其中，上海汽车以高达

受不断蔓延的全球金融危机影响，世界汽车行业的主要厂商相继大幅下调全年利润目标，预发裁员通知，并敦促政府加大扶持力度。 据路透社报道，由于日元汇率走强，日本汽车制造商马自达公司和三菱公司10月30日宣布大幅下调全年利润目标。 马自达公司的季度营业

金融危机的“寒流”，使虚拟经济遭受重创之后，紧接着受影响的就是实体经济，而汽车行业则不能幸免。欧美车市的“入冬”，令欧美大型汽车工厂已经支持不住选择“关门”。 面对深不见底的金融危机，躲避风险成为跨国车企的本能反应。 丰田、通用和克莱斯勒尽

9月1日经过调整后的汽车消费税政策开始施行，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，促进国家节能减排工作目标的实现。其中3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量在4.0L以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排

上周末，高性能跑车三菱蓝瑟翼豪陆神正式在 北京 上市。 在岁末来临之际， 北京 车市不落窠臼，依照往年营销惯例，照常推出新车上市加老款车降价的“组合拳”来冲击剩下几个月的黄金车市。11月，将有三菱蓝瑟翼豪陆神、标致207、福田MIDI、新嘉年华、新奇骏

为促进汽车产业国际交流与合作，增强汽车及零部件企业自主创新能力，提升国际竞争力，商务部定于每年举办一届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）。第二届CIAPE即将于2008年11月12日-15日在北京中国国际展览中心（新馆）举办。盖世汽车网作为CIAPE战略合作伙

近期，国内汽车企业的三季度业绩基本披露完毕。这批近三年来最黯淡的利润报表也将汽车业在今年第三季度遭受的重创显露无遗。三大汽车上市公司--上海汽车、一汽轿车以及东风汽车第三季度的净利润全部出现同比下滑，其中，上海汽车以高达77.65%的同比净利润降

2008年注定是国内汽车企业的一个转折年份，从2002年开始的汽车销售狂潮终于在今年遭遇了寒流，几乎所有的汽车企业都面临着销售压力。时至今日，在2008年还剩几个月的时候，大家又开始讨论年终各车企的销售排名情况，下面我们提前对国内车企在2008年的销售排

4S店面临经营压力 2008年底，汽车经销商或将迎来倒闭高潮。现在随着金融危机造成的影响在国内汽车市场逐步显现出来，低迷的市场形势，令部分汽车经销商开始或正在筹划转卖4S店。 笔者家附近的一家4S店在半年内，从刚开始的东风悦达起亚换为奇瑞销售，最近又

最近的车市萧条大家有目共睹，而因此引发的一连串变动也逐渐浮出水面，消费者消费信息受挫，汽车金融贷款热又现江湖，价格大降甚至狂降也是车商们意料之内的事。近日，不断有经销商对外表示经营出现亏损，甚至有部分经销商因此退出车市，或转营其他品牌，这

J.D.Power亚太公司日前发布的中国新车质量调研SM(IQS)报告显示，日本汽车品牌表现优异，在六个细分市场中摘得五项桂冠。一汽丰田和广州本田分别摘得两个细分市场的桂冠，一汽-大众和东风日产则分别在一个细分市场中独占鳌头。 该报告还对来自中国、法国、德

十月份的北京车市并未达到预期，大多4S店的销量比9月份增幅不超过20％。究其原因，一是受金融危机影响，消费者购车信心不足，已理性地搁浅了购车计划；二是众多消费者认为在年底厂家和经销商定会大幅促销，凭经验选择持币等待。 但据记者了解,由于各个厂家均

临近年底收官阶段，促销是车市的主题，在这个关键的阶段，厂家投放新车的频率更加密集，商家优惠也不断增加，不过市场升温依然有限。以往的热门车型价格也坐上滑梯，加价风骤然叫停，部分车型优惠不断，等货周期越来越短。 紧凑型车薄利多销 广州上牌数据显