|
国内油价高出美国 成品油降价成为可能 |
随着国际油价在短短数月中跌去50％以上，国内外的成品油价格水平也出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。在不少专家看来，这一现象标志着国内成品油基准价随国际油价下跌而下调的“窗口”已然出现。 “只要国际油价跌破80美元不是昙花一现，而能 |
|
新消费税效果凸显 大排量车进口量锐减 |
近日，据广州海关统计，今年１月－９月，经广东口岸进口汽车６．７万辆，同比增长４６％，价值２６．３亿美元，增长６８．３％，增速分别提高３０．１个百分点和０．６个百分点，而９月份，广东排量在３升以上的汽油型小汽车进口２３９６辆，下降０．６％， |
|
上市车企三季度盈利普降 四季度反弹有限 |
汽车行业的“冬天”已经细雪纷飞。本周开始公布的上市公司前三季度业绩报告和预告显示,车企在第三季度业绩普降。中金公司则表示,汽车行业的衰退要到2010年才有望见底。 一汽轿车第三季利润预减 一汽轿车(000800·SZ)预告,前三季净利润实现数与2007年同期相比 |
|
部分油站降价促销 直接降油价可能性不大 |
广东省经贸委昨天表示，随着国际油价大幅下跌，目前全省成品油库存小幅下降，广东成品油进口价格回落幅度达到每吨千元。此外，由于汽柴油价格实现全面盈利，省经贸委人士坦言，“已经有部分社会加油站在零售时出现了降价促销的情况”。 本报记者随后联系广州 |
|
车市收官行情看淡销售目标实现无望 |
如果说今年车市的持续低迷已经成为众多经销商的共识,十月份,东莞车市出现了更让经销商们难以接受的现实——汽车售后市场的业绩明显下降。对于广大经销商来说,无法完成年度目标就意味着年终返点的流失。而厂家为了完成年度销售目标从9月份已经开始大规模地压 |
|
最后一轮爆发 九款新车预计年底前面世 |
受各种外部环境影响，虽然今年前九个月的车市较为低迷，但各个汽车厂商显然并未松劲，在剩下的两个多月时间里，2008年的最后一轮新车上市也正在酝酿中，同时这也是为即将到来的2009年奠定一个坚实的基 |
|
一周降价TOP10 宝马3系最高优惠6.25万 |
No.1→宝马3系8.7折清库 320i最高优惠6.25万元 宝马3系第五代中期改款车型9月底在欧洲开始上市销售，对于改款车引进国内的日期，华晨宝马相关负责人表示，明年一月改款车型将正式上市销售，而现售的国产宝马3系已经处于新老交替的库存清理阶段，价格出现了大 |
|
前三季度车价涨跌互现 年末预计持续走低 |
今年以来，全国汽车市场价格受成本推升、供求变化以及宏观政策调整等相关因素影响，一改往年单边下行的运行态势。前三季度，汽车价格涨跌交错，同比继续呈下降走势，各月环比涨多跌少。预计后期，在用车成本上升、需求走弱，以及季节性降价因素影响下，价格 |
|
受政策影响 中国汽车在俄罗斯市场销量下降 |
根据俄罗斯“汽车统计”咨询公司最新公布的调查结果，虽然俄整体汽车销量还在上升，但中国车在该市场的销售开始出现下滑。 这份名为《中国汽车工业和其对俄罗斯市场的扩张》的报告说，2004年第一批正式进入俄罗斯市场的中国汽车主要是皮卡，当年只销售了260 |
|
明年汽车利润率降至4% 逼历史最低水平 |
国际知名管理咨询公司罗兰·贝格日前发布了与罗斯切尔德投资银行(Rothschild)合作进行的第三次“全球汽车生产商研究”报告。数据表明，鉴于汽车行业减产10%，且2008年下半年将进一步减少汽车和卡车生产，在2008年的最后两个多月间，汽车生产商税前平均利润率 |
|
主要车企利润回落 中国车市难避全球萧条阴影 |
9月份车市车企车型销量排行 全国乘用车信息联席会10月10日发布的数据显示，9月份全国乘用车总销量达到548684辆，较8月份环比增长26.3%，同比增长2.3%。全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但整体汽车产销形势依旧比较严 |
|
减产裁员并购 全球汽车业苦度“寒冬” |
本报讯 随着金融危机向实体经济蔓延，汽车行业成为受到冲击最大的行业之一。减产、裁员、并购成为汽车业躲避寒冬普遍采取的手段。 金融危机冲击实体经济，美欧汽车业首当其冲。据最新数据显示，美国9月份汽车销量较去年同期下降27％，创1991年以来最大月度跌 |
|
最高下滑70% 豪华车提前“过冬” |
专家认为，豪车的颓势极有可能蔓延至明年 “我公司30多台大排量车的订单基本全部退单，余下几台没有退车，但客户也迟迟不来提车。”“9、10月份，我们的销量同比下滑了50%以上。”“10月份生意实在太秋，有时连续3天都开不了张。”近期，记者在走访成都豪华 |
|
|
