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上半年车市的火爆，为国内大部分乘用车企业完成2009年终目标打下良好基

据中国汽车工业协会今日下午发布的统计数据显示，2009年7月，受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，汽车产销一改往年淡季的走势，走出一轮强劲的淡季不淡的行情，当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比呈高速增长。1-7月，汽车产销双超

据中国汽车工业协会今日下午发布的统计数据显示，2009年7月，受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，汽车产销一改往年淡季的走势，走出一轮强劲的淡季不淡的行情，当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比呈高速增长。1-7月，汽车产销双超

汽车消费市场回暖，中国汽车业盈利能力大幅增长。昨日，记者从中国汽车工业协会获悉，随着7月汽车销量大增，19家重点汽车企业集团的利润有望实现正增长。 中国汽车工业协会统计数据显示，7月全国汽车销量为108.56万辆，同比增长63.57%；产量为110.96万辆，同

广州“三大”日系车表现出色 现代起亚、通用在华销量猛增 本是汽车销售淡季的7月，却呈现出“淡季不淡”的迹象。7月国内广义乘用车（轿车、MPV、SUV及微客等）销量81.8万辆，尽管环比6月下降1.3%，同比去年仍然激增77%，保持较高的产销规模。其中广州的三大

受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，7月，汽车产销一改往年淡季的走势，走出一轮强劲的淡季不淡的行情。中国汽车工业协会今天发布的最新统计数据显示，7月汽车销售108.56万辆，连续第5个月保持在百万辆以上的水平，同比更是增长了63.57%。1—7月

连续5个月保持百万辆以上水平 中国车市产销再超百万 7月，受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，汽车产销一改往年淡季走势，当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平。来自中国汽车工业协会的统计显示，7月，国内汽车产销分别完成110.96万辆和1

上图：2005—2009年狭义乘用车月销量走势图 7月份乘用车市场回顾 由于6月30日石油涨价，7月初市场与6月初相同，均在市场上有短暂的反应后就回归火爆行情。说明用户在逐渐适应油价的波动，虽然油价在媒体上反应剧烈，但是在汽车市场上仅是表示一下。乘联会的

在消费信心回升的带动下，7月淡季车市出现少有的高速增长。根据上周五中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布的产销数据，7月份国内销售汽车再次突破百万辆达到108.56万辆，同比增长超过60%。 上半年持续委靡的中高级车市7月份开始强劲增长，相对应的是上半

据中国汽车工业协会最新统计，2009年7月份全国汽车销量为108.56万辆，同比增长63.57%，环比下降4.95%；产量为110.96万辆，同比增长52.15%，环比下降3.77%。在汽车主要品种中，乘用车销售83.26万辆，同比增长70.54%，环比下降4.62%；商用车销售25.30万辆，同

据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，7月份，汽车产销淡季不淡，连续第5个月保持在百万辆以上，不过产销量环比有所下滑。 7月，我国汽车生产110.96万辆，环比下降3.77%，同比增长52.15%；销售108.56万辆，

工信部相关负责人日前表示，将视市场情况进一步降低汽车购置税。 近日有媒体报道，排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调，中国经济时报记者经多方了解，虽没掌握下调的具体幅度，但了解到这一政策将很快出台，下调范围还有可能扩大，此外，新

据中国汽车工业协会统计分析，2009年7月，我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，比上月分别下降3.77%和4.95%，比上年同期分别增长52.15%和63.57%，整体保持了较高水平；从3月起汽车产销已连续五个月达到百万辆水平，创历史记录。7月是汽车产销传统淡