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据悉，“国IV标准比国III更为严格，车用国IV油比国Ⅲ车用国Ⅲ油的污染物减少50%，只相当于黄标车污染物的1/20”。而国IV除了要对现有的燃油进一步提纯，以使其中硫化物含量更低以外，对汽车发动机和尾气处理提出了更高的要求，单纯的尾气催化净化处理已经比

2008新年钟声敲响之际，北京市的机动车已经开始喝起了国4油。与此同时，在北京正式实施国4排放标准的环保新政也在紧锣密鼓地筹措。面对这项即将实施的新法规，那些技术准备不足或反应速度滞后的品牌将坐失抢占国4车型市场的良机，而对于东风雪铁龙等全系车型

根据中国汽车工业协会13日发布的最新统计，2007年，我国销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、东风日产、广州本田、吉利、长安福特和神龙。 一汽大众取代上海通用成为2007年轿车销量冠军，上海通用则屈居第三

中国汽车工业协会13日发布的最新统计显示，上汽、一汽和东风三大汽车集团2007年汽车产销均超过百万辆，占全国汽车销量的近一半，继续成为带动我国汽车行业发展的主要力量。 中汽协的统计显示，上汽、一汽和东风产销量分别达到155.40万辆、143.60万辆和113.73

‘在车市整体强劲增长的同时，经济型轿车市场却陷入了低迷，同比增速落后于乘用车市场整体增长。列入统计的30多款经济型轿车总销量为1024525辆，几乎与2006年持平；而小排量车市场则遭遇了下滑，整体下降10%左右。与此相关的是，今年经济型车市场的全新车型

影响进口车市的四大关键词 关键词一：关税 按照加入WTO的承诺，中国政府如期对进口车关税从当初最高的200%下调到目前的25%。关税的下降也促进了车价进一步向国际接轨。 关键词二：许可证 2005年后，最高炒到20万元的进口车许可证变得一文不值，进而引发了进

美国审计税务咨询公司——毕马威国际LLP所做的一项全球年度汽车行业调查显示：汽车行业巨头们已经认识到发掘替代能源已经成为行业的当务之急，生产重心已转移至生产低成本的轿车和混合动力汽车以满足客户需求。 毕马威的此项调查采访了113位来自世界各地汽车

2008年1月10日晚，由新浪汽车发起主办，江淮汽车协办的“瑞鹰杯”2007十大汽车新闻评选活动隆重揭晓。本次汽车新闻评选分为网民投票的公众版和记者投票的专业版两个版本。共有8万多名网民和100多名汽车记者参与了投票，引发了专业人士和广大汽车爱好者的普遍

日本汽车工业协会最近的调查报告指出，如今越来越多的汽车是按照客户的个性化要求来生产的。近两年，每当一船丰田汽车运到美国港口，改装工人都要忙碌一番。在这里，每天有约200辆丰田汽车按照客户的需要装配，然后运往全国的零售店。据统计，目前75%~90%的"

尽管依旧缺失积极打造自主品牌的上汽、一汽等大集团身影，但来自中国的吉利、长丰、中兴、比亚迪和李氏光明5家中国公司，已集体赴美参加了位列全球五大车展之首的北美国际汽车展。就在“中国阵营”创下中国自主汽车品牌参展数量历年之最时，却惹来了业内对此

近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“随着国内换车高峰的即将到来，二手车的‘井喷’已经为期不远。” 这对于一直处在彷徨和迷茫中的中国二手车市场来说，似乎意味着离春天不远了。据统计，仅去年1至11月，全国二手车累计交易量就已经达到了224.7万辆

‘尽管国内油价不断上涨，行业内发展小型车的呼声也一浪高过一浪，但市场对国产乘用车的需求结构变化却“事与愿违”。2007年，不仅三大乘用车细分市场中油耗最高的SUV销售增长达到了近50%，远远高出轿车和MPV的水平。即使在最主要的轿车市场上，经济型轿车和

自主品牌未启动二手车市场 就在不少合资企业开始把二手车置换看做促进新车销售的必要条件，凭借完善的置换服务吸引消费者时，大部分自主品牌企业都没有开展二手车置换业务，仅奇瑞汽车公司推出了品牌二手车业务。 缺少二手车这一课，自主品牌的新车销售也会