北上延安保安全 新四军[XinSiJun]军部和远在陕北的中共中央相隔万水千山，联系主要靠电报，人员来往要经过许多道敌人的封锁线，很不安全。 从华中去延安，原先有三条秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线：一是从第四师活动地区越过津浦铁路[TieLu]，再往北越过陇海铁路[TieLu]，经冀鲁豫区去陕北。二是从盐城军部北上越过陇海铁路[TieLu]到山东滨海区，再经鲁南抱犊崮山区越过微山湖进入冀鲁豫区。1942年8月，新四军[XinSiJun]政委刘少奇去延安就是走的这条路线。三是从盐阜区出海乘船绕过连云港到滨海区的东海岸，上岸后再从鲁南山区过微山湖。 以上三条路线都辗转数千里，安全系数都较低。其中穿越津浦路的一条，由于1941年春四师将主力撤至路东，已不再采用。海上[HaiShang]一条自三师参谋长彭雄等人遇难后，高级干部一般也不再走此路线。于是，开辟从华中到延安更为安全的秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线，就成了亟须解决的问题。 1942年11月间，第四师政治部调查研究室的奚原奉命到徐州周围了解日伪顽情况，随后通过铜山县委书记王子模的关系到达运河支队支队部的驻地黄邱庄。 运河支队当时属八路军一一五师和山东军区建制，活动于北起山东峄县、滕县，南抵江苏沛县、铜山的大运河两侧地区，神出鬼没地在运河线上打击敌人。 奚原随运河支队活动了半个月，和运河支队支队长胡大勋、政委纪华作过多次研究。他们一致认为运河支队与其领导机关鲁南军区中间隔了多道封锁线，联络很困难；但它和新四军[XinSiJun]第四师的邳（县）睢（宁）铜（山）军分区中间却只隔25公里的日伪顽地区。因此，如能将运河支队划归新四军[XinSiJun]建制，就可以南北配合，改造战略要地徐州东侧的华中、华北接合部，加强我军的地位，而且可以保障对运河支队的供给，减轻鲁南军区的负担。 后来，奚原继续西行北上，过微山湖到湖西地区，于1943年4月回到运河支队支队部。他从考察中体会到，走这条秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线从华中去延安，不仅路途近，而且也比较安全。从这一点出发，将运河支队划归新四军[XinSiJun]建制显得更为必要和迫切。 1942年6月，鲁南第二地委书记于化琪和运河支队政委邵剑秋两人由一个连护送到达邳睢铜军分区驻地，受到军分区司令员赵汇川、第九旅政委兼军分区政委康志强等人的热情接待。双方互通情况，筹划运河支队改变建制和改造华中、华北接合部的有关问题。7月，第四师又派侦察科长罗惠廉带人再次进行实地考察和布置。经过一系列准备工作，一条由华中经运河到延安的秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线，于1943年9月中旬开始正式使用。 山东分局书记朱瑞于9月召见了运河支队副政委童邱龙，明确告知分局已同意运河支队及峄县运河以南地区划归新四军[XinSiJun]第四师兼淮北军区，要求运河支队在建制改变后虚心接受新四军[XinSiJun]的领导，在各方面有大的发展。朱瑞还给新四军[XinSiJun]四师师长彭雪枫、政委邓子恢写了一封信，详细介绍了运河支队和峄县县委的情况。 10月中旬，运河支队正式划归新四军[XinSiJun]四师建制，改为峄滕铜邳总队（习惯上仍称为运河支队），总队长胡大勋，政委郑平。新成立了峄滕铜邳县委。从此，运河支队在新四军[XinSiJun]领导下开始了新的战斗征程。 秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线甫告使用，去延安出席中共七大的陈毅就于11月中旬从黄花塘军部来到了淮北第三军分区。接着，由赵汇川司令员带一个连护送，安全越过了陇海铁路[TieLu]，到达运河支队驻地北行阳村。为了保密，陈毅穿长皮袍，外罩灰色大褂，头戴绒线套头帽，一副学者打扮。陈毅接见了峄滕铜邳县委和运河支队的领导，强调指出一定要保护好这条交通[JiaoTong]线。 当晚，支队领导带警卫班护送陈毅过敌人的运河封锁线和津浦铁路[TieLu]封锁线，于凌晨2点多钟安全到达界沟村。这里距日军沙沟车站据点只有七八里。陈毅召见了鲁南第二地委书记和铁道游击队负责人，听取了工作汇报，并说：“运河支队坚持这个地区，地位重要，条件艰苦。我将告诉彭雪枫师长和邓子恢政委，在军事上、物资上要给运河支队以大力的支持。” 在陈毅的关心下，运河支队得到了加强，各方面的工作有了进一步发展。从华中到延安的苏鲁秘密[MiMi]交通[JiaoTong]线，在日伪军的眼皮底下一直安全地使用到抗战胜利。 《党史博览》授权独家发布，请勿转载
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