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中国汽车市场下半年的日子将不太好过。因为，几乎所有的消息都是利空。 利空首先来自油价。原油价格的上升，使得相关原 经济 成本大幅度上升，也导致零部件成本以及整车成本上升。此外，由于油价的上升，致使中央政府在油价上的补贴大幅增加数千亿元，这对于

3天前，2008北京奥运会正式开幕，全世界的目光汇聚北京。奥运会不仅仅是体育健儿的竞技场，更是各企业比拼商业能力的舞台。一边是如火如荼的奥运会赛事，一边是在寒风中苦苦挣扎的低迷车市，全球瞩目的体坛盛事能否救车市于水火，还是为走向低谷的车市雪上加

中级车下滑最大，较去年同期下滑5.5％；SUV环比下滑明显，同级车市冠军CR-V环比再现下跌 和火热夏天形成鲜明对比的是，车市竟已临近冰点。“7月份销量之差，几乎可用‘惨不忍睹’来形容。”上海一经销商在理财周报记者采访时这样诉苦道。而据理财周报记者了

据中国汽车工业协会7日发布的最新统计，受汽车厂家检修设备和放高温假等因素影响，7月份国产乘用车销量比上月明显下降，同比仍保持一定增长。今年前7个月同比增长15.79%。 中汽协有关负责人对新华社记者表示，7月和8月是乘用车市场传统销售淡季，7月销量同比

一桩传闻已久的联姻有望变成现实。上周，记者获悉，广汽集团并购长丰汽车的谈判已接近尾声，广汽集团将通过收购长丰汽车的股份的方式在第四季度之前完成收购，与此同时，在华已经面临被彻底边缘的三菱汽车将迎来新的发展契机，广汽集团将和合并之后的三菱汽

自从奇瑞QQ系列微型车在国内市场取得巨大成功以后，国内更多的汽车厂商开始把注意力逐渐转移到这一细分市

按照往年规律，8月一向是车市淡季，加之奥运等多重因素影响，商家销售压力更大。但近段时间，一些品牌优惠幅度较先前又有所提高，性价比也非常出色，其中10款降价车型值得向大家推荐。 10万元以下 新乐骋 优惠车型：全车系 优惠幅度：6000-10000元 市场情况

受多重因素影响，连年高速增长的中国汽车消费，今年上半年增幅明显回落。中国汽车工业协会刚刚公布的统计显示，占国产汽车销量七成以上的乘用车销量，７月比６月环比下降１７．０２％，同比仅增长６．７９％。成为近年来乘用车月度销量环比下滑最多、同比增

在银根紧缩、原材料成本增加以及自然灾害频发造成企业运营环境不利等背景下，2008年上半年的中国乘用车市场还是交出了一份漂亮的成绩单：乘用车产销365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%。总结上半年中国乘用车市场的表现，四大现象值得关注： 1.

国Ⅱ大限已至，7月1日后，只有达到国III标准的轻型车才能上牌销售。6月大规模的国Ⅱ车型促销嘎然而至，车市在经历6月短暂繁荣后，7月又恢复淡季常态，环比下降3.7%，并在今年第三次下滑到9000辆以下。 经济型轿车：高端车型苦撑无效 本报统计范围内的31款经

上半年，我国汽车工业重点企业（集团）经营的主营收入和利润增速双双下降。其中利润增幅同比回落35.38个百分点。 昨日，中国汽车工业协会发布报告称，这主要是因为原材料、能源价格的持续上涨导致企业成本大幅增加，利润空间受到严重挤压。 而7月汽车产销环

根据全国乘用车联席会最新统计，7月国内乘用车的销量比6月出现了较大幅度下滑。这也是近期以来，全国乘用车销量连续第四个月出现环比负增长。 业内专家指出，进入下半年，国内车市前景将比较严峻，但同比仍将有所增长。根据全国乘用车联席会的统计，7月国内

7月份是国内连续第4个月乘用车市场环比下降。同比狭义乘用车国内销量增长了5.5%，广义乘用车国内销量同比增长仅3.2%。 6月份是排放仅能达到国Ⅱ标准的汽车销售的最后时限，全国最少有20,000多辆国Ⅱ标准的乘用车虽然还没有售出，但是已经报了销售并上好了牌